A dzsiddai utcai Forma-1-es pálya építésénél a szervezők azt a szempontot tartották fontosnak, hogy gyors és izgalmas legyen az új vonalvezetés, és a pálya olyan legyen, mint egy Monza vagy egy Silverstone, betonfalak között.

Ez sikerült is a Herman Tilke vezette csapatnak, a pilóták pedig az első szabadedzés után élvezetesnek találták a pályát, néhány egyértelműen veszélyes kanyarra azonban hamar felhívták a figyelmet: ilyen volt a 22-es kanyar is, ahova vakon, közvetlenül egy DRS zónát követően érkeznek a pilóták.

Ezen a ponton vesztette el az irányítását a Ferrarija felett Charles Leclerc is, akinek esélye sem volt arra, hogy elkerülje a gumifalat. Miután kikászálódott az autójából, az orvosi szobába szállították rutinellenőrzésre a monacóit, aki a becsapódás után kicsit még bicegett is.

Leclerc az első szabadedzésen a 7., a másodikon a 10. legjobb időt autózta, miután többször is hibázott az első kanyarban. Az erről készült videó az alábbi Twitter-beágyazásban tekinthető meg.

Leclerc szerint ez változik a 2022-es autók vezethetőségével kapcsolatban