A Mercedes bejelentésével véglegessé vált, melyik 22 versenyző vesz majd részt a Formula E nyolcadik szezonjában.
Három újonc, csapatváltások, és két nagy márka kivonulása után sok minden változott az elektromos sorozat világában. A héten lezajló teszttel új évad kezdődik.
Mercedes-EQ Formula E Team
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A bajnokcsapatnál nem változtatnak a jól bevált recepten, utolsó évükben is Nyck de Vries és Stoffel Vandoorne vezeti majd a két autót.
Jaguar TCS Racing
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Szintén nincs változás: tavaly Bird kétszer is nyerni tudott, Evans kiegyensúlyozott dobogóival az utolsó versenyig életben tartotta a bajnoki reményeket. Ott is csak technikai hiba miatt bukta el a címet. Erős páros ez is. Egyikőjüknek sem lehet kisebb célja, mint a bajnoki cím.
DS Techeetah
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Két bajnokkal a Techeetah sem panaszkodhat, annak ellenére, hogy tavaly egyik címet sem sikerült megvédeniük. Nem rajtuk múlt azonban a változatlan felállás, az a hír járja, majdnem elvesztették da Costát, aki a Mercedes-EQ-ba ült volna át, ha de Vries helyet kap a Forma-1-ben.
Envision Racing
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A korábban Virgin néven ismert csapat arculatváltáson esett át, pilótáikat ők is megtartották. Tavaly sokáig vezették a csapatbajnokságot Frijns és Cassidy két-két második helyének köszönhetően. Végül azonban nem tudtak futamot nyerni, és alulmaradtak a vetélytársakkal szemben.
Avalanche Andretti Formula E
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
A BMW kivonulása ellenére továbbra is ugyanazt a hajtásláncot használják majd idén is, mint eddig. Dennis maradt, de Günther távozása után új pilótát kellett keresniük, de már nem a BMW szabályai szerint. Így egy amerikai pilóta, Oliver Askew mellett döntöttek. Askew 2019-ben Indy Lights bajnok lett, azóta pedig bemutatkozott már az IndyCarban is.
ROKiT Venturi Racing
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Új csapatfőnökkel (Jérome d’Ambrosio), de hasonló vezetőséggel folytatják a Venturinál. Mortara még vezette a bajnokságot is, Nato azonban csak a szezon második felében talált magára, és az utolsó versenyt meg is nyerte. Hiába, ugyanis a szabaddá vált bajnoknak, di Grassinak nem tudtak nemet mondani, így Nato ez év után távozni kényszerült.
TAG Heuer Porsche Formula E Team
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Tavaly egy kizárás fosztotta meg Wehrleint a Porsche első győzelmétől, ezt a problémát pedig mindenképpen orvosolni szeretnék idén. Maradnak a teljesen német megoldásnál, ugyanis a másik autóban André Lotterer ül majd.
Mahindra Racing
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Itt történt egy csere, a szenvedő Nissantól érkező Rowland kis meglepetésre a fantasztikus szezont futó Alex Lynnt váltja. Sims ugyan tavaly szerzett egy dobogót Lynn győzelmével és további két dobogójával szemben, de…
Nissan e.dams
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Itt zárul be az átigazolási kör. Günther ide érkezett az Andrettitől, Rowland innen távozott a Mahindrához. Buemi jó motorosként marad, egészen az első (!) szezon óta nem váltott csapatot. Harmadik csapattársával azon lesznek, hogy a csapat első nagyobb áttörését érjék el Gen2-éra kezdete óta.
Dragon / Penske Autosport
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Talán a szezon legnagyobb igazolása köthető ide. Bár újonc, Forma-1-es pilótaként Antonio Giovinazzi nem kis név, majd meglátjuk, mire képes itt. Maga a Dragon mögé egyre jobban odaáll az IndyCar tulajdonosa, Roger Penske, ez mindenképpen jó előjel a csapatnak. De vajon végre sikerül előrébb mozdulniuk?
Tavaly jó idő óta legnagyobb pontszerző helyüket érték el Diriyah-ban, Nico Müller pedig második lett a kaotikus valenciai első futamon. Ő azonban a DTM-et választotta, és Sette Camara maradt. Jó helyezések továbbra is csak kiugró eredmények maradtak, a csapatversenyben nem tudtak előrébb jönni az utolsó előtti helyről.
NIO 333 FE Team
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Sokadik szezonközi átszervezésén van túl a csapat, Alex Hui lett most az új csapatfőnök. A kínai csapat azonban nem vetette el brit gyökereit sem, Oliver Turvey mellé ugyanis Dan Ticktumot szerződtették.
A Formula 2-ben jó tempót autózik, ha jól át tud állni, a szezon meglepetése is lehet. Mindenesetre van még bizonyítania, főképpen pályán kívüli megnyilvánulásai és dühkitörései miatt. Ha azonban az autó továbbra is a leglassabb, akkor nem lesz ilyesmire esélye.
Íme a teljes lista, a tavalyi konstruktőri sorrendben (az Audi nélkül):
| Csapat | # | Versenyző |
|
?? Mercedes-EQ Formula E Team
|
5 | ?? Stoffel Vandoorne |
| 17 | ?? Nyck de Vries | |
|
?? Jaguar Racing
|
9 | ?? Mitch Evans |
| 10 | ?? Sam Bird | |
|
?? DS Techeetah
|
13 |
?? António Félix da Costa
|
| 25 | ?? Jean-Éric Vergne | |
|
?? Envision Racing
|
4 | ?? Robin Frijns |
| 37 | ?? Nick Cassidy | |
|
?? Avalanche Andretti Formula E
|
27 | ?? Jake Dennis |
| 28 | ?? Oliver Askew | |
|
?? ROKiT Venturi Racing
|
11 | ?? Lucas di Grassi |
| 48 | ?? Edoardo Mortara | |
|
?? TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
36 | ?? André Lotterer |
| 94 | ?? Pascal Wehrlein | |
|
?? Mahindra Racing
|
29 | ?? Alexander Sims |
| 30 | ?? Oliver Rowland | |
|
?? Nissan e.dams
|
22 | ?? Maximilian Günther |
| 23 | ?? Sébastien Buemi | |
|
?? Dragon / Penske Autosport
|
7 |
?? Sérgio Sette Camara
|
| 99 | ?? Antonio Giovinazzi | |
|
?? NIO 333 FE Team
|
3 | ?? Oliver Turvey |
| 33 | ?? Dan Ticktum |
