Romain Grosjean tavaly év végi, bahreini balesete kapcsán még mindig vannak kérdőjelek.
A szalagkorlát kettészakította autóját, a halo pedig mondhatjuk, hogy megmentette az életét. Az eset történhetett volna szerencsésebben és szerencsétlenebbül is. Mi lett volna például, ha nem lett volna a pálya azon pontján szalagkorlát?
Erről beszélt Alex Wurz egykori F1-es versenyző, a GPDA (versenyzők szövetsége) elnöke, a Motorsport-Totalnak. Az osztrák szerint minden variációnak vannak előnyei és hátrányai is.
„A szalagkorlát katasztrofálisan nézett ki, ketté nyílt, ami nem lett volna szabad” – mondta Wurz.
Hozzátette azonban, hogy ennek is volt előnye.
„Amilyen módon elnyelte az energiát, az valószínűleg nagyban hozzájárult ahhoz, hogy képes volt (Grosjean) kiszabadítani magát jelentősebb sérülések nélkül, és az eszmélete elvesztése nélkül.”
Vélhetően az eset sokkal drámaibb lett volna, ha a francia versenyző egy betonfalba csapódik.
„Ha ott betonfal lett volna és ő így csapódott volna be, ilyen maga G-erőkkel, azt nem tudjuk, hogy a szíve, és a szervei kibírták-e volna” – mondta Wurz.
Wurz meglátásával a Sky elemzője, a szintén egykori F1-es versenyző, Martin Brundle is egyetért.
„Egy fal talán elmozdult volna egy kicsit, de nem nyílt volna meg” – mondta. „Azonban a G-erők hatása jelentősen nagyobb lett volna.”
Abban pedig ő is kételkedik, hogy ebben az esetben Grosjean túlélte-e volna az esetet.
A baleset után az FIA kivizsgálásba kezdett, ennek eredményeiről azonban még nem publikáltak eredményeket.
