F2: Armstrong győzött az első futamon, Csou lett a nagy vesztes

Előzetesen nem lehetett azt mondani, hogy teljesen nyugodtan várhattuk a Formula 2-es mezőny első megmérettetését Dzsiddában, mivel a pálya gyorsasága, valamint a falak közelsége miatt szinte kódolva vannak benne a problémák.

A rajtnál ehhez képest mindenki jól viselkedett, szépen jött el a mezőny, Armstrong pedig le tudta rajtolni Lawsont, akinek az 1-es kanyarnál el kellett hagynia a pályát, mert nem maradt több helye, így pedig kénytelen volt besorolni másodiknak.

Néhány kanyarral később viszont jött az első probléma, többen is elnézték ugyanis a féktávot, a hétvégén debütáló Olli Caldwell pedig belecsúszott néhány ellenfelébe, ennek pedig leginkább Marino Sato és Guilherme Samaia látta kárát, mert nekik fel kellett adniuk a futamot.

A biztonsági autó természetesen jött is a pályára, Caldwell pedig egy új orrkúpért ment be a bokszba. A negyedik kör elején aztán újra zöld zászlót kaptak a pilóták, de nem kellett sok, hogy újabb dráma következzen.

Az első sikánnál ugyanis Csou Kuan-jü Christian Lundgaarddal csatázott, de összeakadtak, a bajnokság második helyén álló kínai autója pedig jelentősebben megsérült, megforgott, és csak a mezőny legvégére tudott visszacsatlakozni komoly lemaradással.

Miközben hátrébb tehát volt némi kakaskodás, addig az élmezőnyben lenyugodtak kicsit a kedélyek, Armstrong elkezdett elnyúlni a többiektől, mögötte pedig Lawson és a feltámadó Ralph Boschung érkezett. A negyedik Jüri Vips, az ötödik pedig Felipe Drugovich volt.

A top 10-en kívül Dan Ticktum igyekezett szolgáltatni némi izgalmat, hiszen a brit jót csatázott Bent Viscaallal, de a végén egy pályaelhagyós előzés lett belőle, így Ticktumnak később vissza kellett adnia a pozíciót ellenfelének.

A tizedik körben Vips megelőzte Boschungot a harmadik helyért, Ticktum ezúttal szabályosan utasította maga mögé Viscaalt, Robert Svarcman pedig Théo Pourchaire-rel harcolt, aminek pályalevágás lett a vége. Az orosz, mint arról később értesülhettünk, egy szabálytalan manőverrel nyert pozíciót.

Boschung egyre hátrébb kezdett esni, mindenki elment mellette, és a hatodik helytől lefelé elképesztő adok-kapok alakult ki több pilóta között is, amit öröm volt nézni. Svarcman később megkapta az öt másodperces időbüntetését a korábban említett előnyszerzés miatt, Pourchaire meg a gumifalban kötött ki a 14. körben.

Némi hezitálás után a versenyirányítás úgy döntött, hogy beküldik a rendes biztonsági autót, ez pedig újraírta a lapokat a futam legvégére. A 17. kör végén szerencsére még újraindították a versenyt, így folytatódhatott a csata.

Armstrong meg tudta tartani a vezetést az utolsó körökben, ezzel övé lett a futamgyőzelem, mögötte sem változott a sorrend, így Lawson és Vips állhatott még fel a dobogóra. Ticktum a legutolsó kanyarban egy bátor bevetődéssel külső íven megelőzte Piastrit, Svarcman pedig a büntetése ellenére is hatodik lett.

A futam legnagyobb vesztese mindenképpen Csou lett, aki a megforgása után csak a 17. helyen ért célba, így a bajnokságban is sokat veszített, és a szombat esti második sprintversenyen is csak a mezőny végéről indulhat majd.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	Mph	Pont
1	Marcus Armstrong	DAMS	20	-				15
2	Liam Lawson	Hitech Racing	20	0.500	0.500	0.500		12
3	Jüri Vips	Hitech Racing	20	2.000	2.000	1.500		10
4	Felipe Drugovich	UNI-Virtuosi	20	2.800	2.800	0.800		8
5	Jehan Daruvala	Carlin	20	5.400	5.400	2.600		6
6	Robert Shwartzman	Prema Powerteam	20	8.200	8.200	2.800		4
7	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	20	8.300	8.300	0.100		2
8	Dan Ticktum	Carlin	20	8.400	8.400	0.100		1
9	Oscar Piastri	Prema Powerteam	20	8.600	8.600	0.200
10	Bent Viscaal	Trident	20	10.400	10.400	1.800
11	Jack Doohan	MP Motorsport	20	10.500	10.500	0.100
12	Enzo Fittipaldi	Charouz Racing System	20	10.900	10.900	0.400
13	Roy Nissany	DAMS	20	12.900	12.900	2.000
14	Clement Novalak	MP Motorsport	20	13.100	13.100	0.200
15	Ralph Boschung	Campos Racing	20	14.300	14.300	1.200
16	Logan Sargeant	HWA Racelab	20	15.300	15.300	1.000
17	Guan Yu Zhou	UNI-Virtuosi	20	17.300	17.300	2.000
18	Olli Caldwell	Campos Racing	20	24.600	24.600	7.300
19	Theo Pourchaire	ART Grand Prix	13	7 laps
20	Alessio Deledda	HWA Racelab	13	7 laps
21	Marino Sato	Trident	19
22	Guilherme Samaia	Charouz Racing System	19
Teljes eredmény

Hamilton és Verstappen autójában is váltót cseréltek