A bajnokság szempontjából sorsfordító volt a második new yorki futam, da Costa bár győzött, nem került igazán közelebb a bajnoki éllovasokhoz.
Az időmérőn a bajnoki állovas, Edoardo Mortara nem jutott a legjobb nyolcba. A szombati győztes Cassidy, Alexander Sims és Sergio Sette Camara azonban brillírozott.
Da Costa szerezte meg a pole-t Cassidy előtt, akit végül hátrasoroltak, ugyanis túl sok alkatrészt cseréltek az autóján a verseny végét jelentő tömegbalesetet követően.
A rajtnál Lotterer korán indult, majd megállt. Visszaesett, így pedig Sette Camara jött negyediknek, da Costa, Sims és Vandoorne mögé. A legnagyobbat Dan Ticktum nyerte a startnál, aki 4 pozíciót jött fel, így haladt a 13. helyen.
De Vries hamar feljött a negyedik helyre, így a két Mercedes egymás mögött az élmezőnyben spóroltak. Da Costa eközben kissé elfékezte magát, így még jobban összerázódtak.
Ticktum még jobban feljött, már a 11. helyen járt, Mortara pedig csapattársa mögé jött fel a mezőny végéről 18.-nak.
Evans a vezető boly mögött kezdte el kóstolgatni az előtte haladó Dennist, aki szintén több helyet szerzett az elején. Végül sikerült neki a manőver, és Frijns is követte őt.
Ticktum aktiválta először a 8 perces Attack Mode-ot, és bár veszített egy helyet az aktiválással, később visszakozta azt.
Az élmezőnyben a taktikai különbségek ellenére nem változott a helyzet, de Sam Bird feljött a 16.-ról a 8. helyre ideiglenesen. Oliver Rowland és Maximilian Günther nem értettek egyet az első kanyarnál, de kisebb kontakt és egy rövidebb sárga zászló volt csak ennek eredménye.
Evans előbb Sette Camara mellett ment el, majd ledolgozva a Mercedesekkel szembeni hátrányát, szét is választotta őket. Vandoorne előre menekült volna az új-zélandi elől, mivel több ideig maradt Attack Mode-ban, mint az előtte haladó da Costa és Sims.
Végül nem a különbségnek köszönhetően, de megszerezte a második helyet, míg de Vries is nyert egy pozíciót Evansszel szemben. A Jaguar pilótája visszatámadás közben egy bukkanónak köszönhetően megpördült, de nem veszített helyet, csupán a lehetőséget az előrébb jutásra.
Az élboly így négy főre csökkent, mögöttük Evans mögé a késői Attack Mode-ot választó Frijns, illetve Bird jött fel. Hasonló stratégiát választott a két Venturi is, di Grassi a 11., Mortara a 12. helyre jött fel így.
Vergne egész versenyen a rajtnál elveszített helyeket próbálta visszahozni, a 10. hely környékén előrébb haladt, mint a rajthelye, de nem tudott az élen folyó csatába beleszólni.
Evans már harmadjára küzdött le egy kisebb különbséget, és érkezett meg de Vries mögé, aki nem bírt Simsszel. Előzési kísérlete során ugyanazon a buckán megcsúszva visszacsúszott Evans mögé, sőt egy körrel később Bird is elment mellette, és eltörött az első szárnya.
Evans külső íven jött fel a dobogóra Sims mellett. Ekkor Askew és di Grassi okozott kisebb dugót az egyik kanyarban, de rajtuk kívül mindenki lassan tovább tudott menni.
Végül ez nem változtatott a végeredményen, da Costa a Techeetah első idei győzelmét szerezte, Vandoorne pedig átvette a vezetést az összetettben.
A verseny végeredménye:
| # | Pilóta | Csapat | Idő |
| 1. | 🇵🇹 António Félix da Costa | Techeetah | – |
| 2. | 🇧🇪 Stoffel Vandoorne | Mercedes | +0,929 |
| 3. | 🇳🇿 Mitch Evans | Jaguar | +3,524 |
| 4. | 🇬🇧 Alexander Sims | Mahindra | +3,631 |
| 5. | 🇬🇧 Sam Bird | Jaguar | +4,412 |
| 6. | 🇳🇱 Robin Frijns | Envision | +4,979 |
| 7. | 🇳🇱 Nyck de Vries | Mercedes | +6,233 |
| 8. | 🇬🇧 Jake Dennis | Andretti | +6,316 |
| 9. | 🇩🇪 André Lotterer | Porsche | +6,590 |
| 10. | 🇨🇭 Edoardo Mortara | Venturi | +13,449 |
| 11. | 🇩🇪 Pascal Wehrlein | Porsche | +18,469 |
| 12. | 🇬🇧 Dan Ticktum | NIO 333 | +23,002 |
| 13. | 🇨🇭 Sébastien Buemi | Nissan | +30,216 |
| 14. | 🇬🇧 Oliver Rowland | Mahindra | +32,676 |
| 15. | 🇬🇧 Oliver Turvey | NIO 333 | +33,255 |
| 16. | 🇳🇿 Nick Cassidy | Envision | +39,699 |
| 17. | 🇩🇪 Maximilian Günther | Nissan | +45,934 |
| 18. | 🇧🇷 Sérgio Sette Camara | Dragon | +1:08,193 |
A bajnoki pontállás:
| # | Pilóta | Csapat | Pont | |
| 1. | 🇧🇪 Stoffel Vandoorne | Mercedes | 155 | 0 |
| 2. | 🇨🇭 Edoardo Mortara | Venturi | 144 | -11 |
| 3. | 🇳🇿 Mitch Evans | Jaguar | 139 | -16 |
| 4. | 🇫🇷 Jean-Éric Vergne | Techeetah | 128 | -27 |
| 5. | 🇳🇱 Robin Frijns | Envision | 104 | -51 |
| 6. | 🇵🇹 António Félix da Costa | Techeetah | 103 | -52 |
| 7. | 🇧🇷 Lucas di Grassi | Venturi | 85 | -70 |
| 8. | 🇳🇱 Nyck de Vries | Mercedes | 83 | -72 |
| 9. | 🇩🇪 Pascal Wehrlein | Porsche | 62 | -93 |
| 10. | 🇩🇪 André Lotterer | Porsche | 61 | -94 |
| 11. | 🇬🇧 Sam Bird | Jaguar | 48 | -107 |
| 12. | 🇬🇧 Jake Dennis | Andretti | 47 | -108 |
| 13. | 🇳🇿 Nick Cassidy | Envision | 44 | -111 |
| 14. | 🇨🇭 Sébastien Buemi | Nissan | 21 | -134 |
| 15. | 🇬🇧 Alexander Sims | Mahindra | 14 | -141 |
| 16. | 🇬🇧 Oliver Rowland | Mahindra | 11 | -144 |
| 17. | 🇬🇧 Oliver Turvey | NIO 333 | 6 | -149 |
| 18. | 🇺🇸 Oliver Askew | Andretti | 2 | -153 |
| 19. | 🇩🇪 Maximilian Günther | Nissan | 2 | -153 |
| 20. | 🇬🇧 Dan Ticktum | NIO 333 | 1 | -154 |
| 21. | 🇧🇷 Sérgio Sette Camara | Dragon | 0 | -155 |
| 22. | 🇮🇹 Antonio Giovinazzi | Dragon | 0 | -155 |
