Cunoda „csalással” ért oda a 2. helyre?
A Red Bull és az AlphaTauri talán a legnagyobb győztesei lehetnének a szezon előtti bahreini teszteknek. A vasárnapi záró tesztnapon a győztes Max Verstappen és a második helyezett Juki Cunodát kevesebb, mint 0,1 másodperc választotta el.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Az AlphaTauri AT02 kódjelű autójának teljesítményére sokan felkapták a fejüket az elmúlt napok során.
A tegnapi nap során Juki Cunoda egy fantasztikus köridővel a második helyen zárta a gyakorlást. Egy sasszemű Reddit-felhasználó azonban kiszúrta, hogy a japán a gyors köre során jóval hamarabb nyitotta a DRS-t, mint az azt jelző tábla.
Az utolsó DRS-zóna Bahreinben 170 méterrel a kanyar kijárata után, nagyjából a kék „Aramco” táblával egyvonalban helyezkedik el. A képen látható, hogy Cunoda mennyivel korábban aktiválta a rendszert.
A belső kamerás felvételek tanulsága szerint Cunoda a többi körben is hasonlóan járt el, vagyis amint lehetett, a kanyarból kijövet egyből bekapcsolta a DRS-t.
A nap során Cunoda érte el a legnagyobb végsebességet. A 322 km/órával száguldó japán tempója 3 km/órával volt nagyobb, mint a második leggyorsabb Charles Leclerc végsebessége.
A McLaren versenyzője, Lando Norris nem tudta megállni, hogy ne szúrjon kicsit oda versenyzőtársának. Miután Cunoda az Instagramon „nagyon sima napról” beszélt, a brit odaírt: „Milyen volt a DRS?” – természetesen néhány nevetős emoji kíséretében.
A szezon előtti tesztek alatt nincs a DRS használatára vonatkozó szabályrendszer, Cunoda körideje így – bár nyilvánvalóan előnyt szerzett vele – szabályosnak minősül.
A DRS túlzott használata ellenére az AlphaTauri elégedett lehet a felkészüléssel. Korábban maga Norris is úgy nyilatkozott, hogy a faenzai csapat autója és versenyzői meglepetést okozhatnak.
Juki Cunoda részletes beszámolója a tegnapi napról itt olvasható el
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Rosberg és Brundle tudja a megoldást a bukóteres pályaelhagyások ellen
Marko: Még nem is láttuk a legjobb Verstappent!
Quartararo a Honda 2023-as kívánságlistáján
Jordan: Ahogy régen Szatót, úgy Cunodát is csak a Honda tartja az F1-ben
A csapat szerint „szükségtelen” volt Ricciardo és Cunoda balesete
Marko: Cunoda Alonso és Verstappen szintjén versenyzett
Utólag osztottak ki rajtbüntetést az F1-es Kínai Nagydíjon történtek miatt! – hivatalos
Le Mans-i győztes az F1-es pilótáról: „100 százalék, hogy Miami után távozni fog!”
Vad pletyka: F1-es csapatot vásárolhat Günther Steiner?
Sky-kommentátor az Aston Martinról és Lance Strollról: „Nem értem...”
Ekkora összeget fizethet a HP a Ferrarinak az F1-es szerződésért
Új, állandóan elérhető streamingcsatornát indít az F1 – az Egyesült Államokban
Rosberg: sosem hittem, hogy nyerhetek Hamilton ellen
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások