A Mercedes technikai igazgatója elmagyarázta, mire is panaszkodnak sokszor a versenyzők

A gumik szemcsésedése hosszú ideje jelent problémát az F1-ben. Még a világbajnoki címeket évről évre halmozó Mercedes sem mentesült a probléma alól, mint azt tavaly Portugáliában láthattuk Lewis Hamiltonnál. A hétszeres világbajnok a Pirelli új gumijaira panaszkodott, melyeket akkor próbáltak ki először.

„A jelenséget könnyű elmagyarázni” – kezdte a Mercedes technikai igazgatója, James Allison.

„Lewis szemcsésedéssel küzdött, ami tipikusan a versenyen szokott jelentkezni, általában a lágy keverékeken. Igaz, időnként a közepeseken is előfordulhat.

„A jelenség akkor történik, amikor a gumi annyira tapad az aszfalthoz, hogy nem tudja azt tenni a kanyarokban, amit az autó követel tőle. Olyan erősen ragad, hogy az autót egy kicsit más irányba húzza.”

„A gumi egy ponton olyannyira megnyúlik, hogy elkezd repedezni, bizonyos részei pedig az aszfalton maradnak. A szemcsésedés felgyorsítja a gumikopást, csökkenti a tapadást. A versenyzők természetesen nem szeretik, mivel alulkormányzottsághoz vezet, ami a köridőkön is látszik.”

„Amikor Lewis Portugáliában a bal első gumikra panaszkodott, csak a szemcsésedés folyamatának kezdetét jelezte. A jelenség azonban szerencsére nem mindig visszafordíthatatlan: az abroncs időnként képes kezelni azt. Ilyenkor mondjuk azt, hogy a gumi kitisztult.”

„Ez az a pont, ahol a szemcsésedés elmúlik, a gumi egy része pedig levált a felületről. Lewisszal is ez történt” – magyarázta Allison.

„Sokszor a versenyzők szólnak, amikor a szemcsésedés véget ér. Ilyenkor ez azt jelenti, hogy a gumik rendben vannak, és készen állnak azokkal gyors köröket autózni” – zárta az 52 éves szakember.

A Rich Energy tulajdonosa ismét hallatott magáról: szerinte Mazepin a jövő világbajnoka...